Wie reinigt man Düsen?

Die Reinigung von Auftragsdüsen, die mit Schmelzklebstoff verunreinigt sind, können eine echte Herausforderung darstellen. Die Reinigung von Düsen mittels eines kleinen Gasbrenners und Druckluft. Durch die hohe Temperatur löst sich der alte Schmelzklebstoff. Bei festsitzenden Verunreinigungen empfiehlt sich bei Auftragsdüsen zusätzlich ein Düsenreinigungsset. Die passende Nadelgröße aus dem Set auswählen. Mit der Nadel die Düsenöffnung vorsichtig mehrfach durchstechen und den Schmutz entfernen. Der alte Schmelzklebstoff lässt sich auch so nur entfernen, wenn er heiß ist.

Bereiten Sie die notwendigen Hilfsmittel vor: Sie benötigen warmes Wasser, eine kleine Schüssel oder einen Behälter, milde Spülmittel oder eine geeignete Reinigungslösung, eine weiche Bürste oder Zahnbürste und ein sauberes Tuch. Entfernen Sie die Düse: Wenn möglich, nehmen Sie die Sprühdüse von der Flasche oder dem Zerstäuber ab. Mit warmem Wasser abspülen: Halten Sie die Düse unter fließendes warmes Wasser, um überschüssige Rückstände und Ablagerungen zu entfernen. In Reinigungslösung einweichen: Bereiten Sie eine Mischung aus warmem Wasser und milder Spülmittellösung oder einer geeigneten Reinigungslösung in einer kleinen Schüssel oder einem Behälter vor. Schrubben Sie die Düse: Nehmen Sie nach dem Einweichen eine weiche Bürste oder Zahnbürste und schrubben Sie die Düse vorsichtig ab. Gründlich ausspülen: Spülen Sie die Düse unter warmem Wasser ab, um die Reinigungslösung und alle gelösten Verunreinigungen zu entfernen. Trocknen Sie die Düse: Tupfen Sie die Düse mit einem sauberen Tuch trocken oder lassen Sie sie an der Luft trocknen, bevor Sie sie wieder an der Sprühflasche oder dem Sprühgerät befestigen. Testen Sie die Düse: Bringen Sie die Düse nach dem Trocknen wieder an der Flasche oder dem Zerstäuber an und testen Sie sie, indem Sie etwas Wasser oder die gewünschte Flüssigkeit versprühen. Vergewissern Sie sich, dass die Düse ordnungsgemäß funktioniert und keine weiteren Verstopfungen vorhanden sind.

Kartuschendüsen kann man durchaus wiederverwenden. Man schraubt auf die angebrochene Silikon Kartusche eine Verschlusskappe drauf und lässt das Silikon in der Düse ein paar Tage aushärten. Eventuell dauert der Aushärtungsvorgang auch länger als einen Tag. Dann dreht man mit einer Schraube unten in die Öffnung der Düse direkt in das Silikon rein und wackelt das harte Material raus – fertig. Das Silikon härtet auch oben trotz Verschlusskappe in der Kartusche etwas aus. Das presst man vor dem Aufschrauben der Düse mit einer Silikonpresse vorsichtig aus der offenen Kartusche.

Die Düse sollte nach den Arbeiten mit einem Airlessgerät äußerlich gereinigt und von Farbresten befreit werden. Dazu eignet sich ein Schwamm oder ein Bürste. Zudem sollte die Düse durchgespült werden, um Farbreste aus dem Düsenkanal zu entfernen. Zur gründlichen Reinigung und auch um Verstopfer zu lösen, kann die Düse auch um 180 Grad gedreht und erneut durchgespült werden. Auf Nummer sicher geht, wer seine Düsen bis zum nächsten Einsatz in einer Düsenreiniger Eieruhr lagert. Die Reinigungsflüssigkeit löst hartnäckige Farbreste und verhindert das Antrocknen von Farbe. Denn die Lagerung von Airlessdüsen in der Eieruhr verhindert das Antrocknen von Farbresten an den Düsen und im Düsenkanal. Selbst wenn die Düsen im Nachgang der Arbeiten nicht ausreichend gereinigt wurde.

Idealerweise feuert man die Düsen in ein Ultraschallbad. Zweitbeste Lösung ist gnadenlose Pressluft. Das Herumstochern in den Düsenbohrungen ist verführerisch einfach und führt mit entsprechend grobem Werkzeug zum Erfolg: Die Bohrung ist blitzblank. Wir erinnern uns: Benzin hat eine deutlich geringere Viskosität als Wasser und lässt sich entsprechend schwer dosieren. Prima geht ein Seelendraht Kupferlitze – die lässt sich im ärgsten Notfall sogar aus der Maschine selbst entnehmen und putzt zwar nicht brutal, aber doch sauber und lässt sich Einstellung des Vergaser intakt. Nicht prokeln, sonder mit feiner Litze saubermachen.